Es muy sencillo registrarse. Lee atentamente el reglamento CLIMB en (https://voeclimb.com/es/index.php/regulamento), Consulta los requisitos mínimos; Elige tu método de entrada: ya sea por Tour o Examen, y complete el formulario de entrada en nuestra Academia en el botón de abajo.
Infelizmente no Climb Virtual Airlines logró su mayor logro a finales de 2019 al ganar su categoría de Aerolíneas Virtuales homologadas por IVAO, con este logro nuestra responsabilidad aumenta y por ello no se permitirá la confirmación de su registro en ausencia de su ID IVAO ou VATSIM .
Pero no te desesperes, porque haz tu registro en el IVAO or VATSIM, conquista tus horas iniciales en la red de simulación online que elijas y ven a volar con nosotros.
Para participar en el proceso de selección de la Climb Airlines: Poseer al menos 16 años completos en la fecha de inscripción (Si es menor de la edad requerida se evaluará la posibilidad de admisión). Experiencia en aviones Airbus – Familia A319/320/321 (Aerosoft/Wilco) y de la família Boeing (PMDG/IFLY/ZIBO), METAR, Fraseología. Tener no mínimo100 horas de vuelo en cualquier red de simulación de vuelo.
Para nada. Todo el sistema Climb fue desarrollado de forma gratuita, donde nuestra remuneración es solo tu satisfacción y el placer de volar con nosotros.
El piloto está obligado a cumplir04 vuelos en 30 días. El incumplimiento de este ítem resulta en la inactivación automática del registro. Luego de la inactivación, el piloto tendrá hasta 15 días para solicitar la activación de su registro a Recursos Humanos (rh@voeclimb.com). Passado esse prazo a conta será deletada e o piloto perderá seu registro.
Hay dos formas de unirse a CLIMB VIRTUAL. La primera opción es a través del Examen de Admisión en la academia CLIMB (http://voeclimb.com/academy/), donde el piloto realizará un examen teórico, con 20 preguntas de opción múltiple, que abordará cuestiones de: Meteorología, Fraseología, Navegación y Regulación. El candidato tendrá 40 minutos para completar este examen. Se considerará aprobado si alcanza el 75% de precisión. En esta modalidad no hay matrícula provisional y el piloto pasa a ser copiloto, recordando que el CURSO DE FORMACIÓN DE COPILOTO también se debe realizar en la academia para obtener el debido ascenso.
La segunda La segunda opción será a través del Ticket Tour y el piloto quedará exento del examen al finalizar el tour. Al solicitar que el piloto se incorpore como VIRTUAL CLIMB filial a AEROCLIMB y reciba un registro provisional (CLA) el proceso es el siguiente: - Primero: este nuevo integrante será contratado como Copiloto en Entrenamiento. El nuevo tripulante será evaluado (A través de un tour de boletos) en sus primeros 10 vuelos. Siendo aprobado en TODOS los vuelos, el piloto será clasificado por su rango. - Segundo: si cumple con los requisitos mínimos, el candidato deberá comunicarlo al departamento de Recursos Humanos vía WHATSAPP en el grupo oficial de la CLIMB - Tercero: Luego de alcanzar las 10 horas de tiempo de vuelo, el Co-Piloto en Entrenamiento deberá asistir al CURSO DE FORMACIÓN DE CO-PILOTO en la Academia CLIMB VIRTUAL AIRLINES para ser promovido a Co-Pilotoo.
Si claro. En nuestro canal de YouTube, encontrará varios videos tutoriales que explican, paso a paso, todas las funciones de nuestro sistema, desde el proceso de registro hasta las funciones más complejas disponibles. Accede al enlace en el botón de abajo.
Infelizmente no. No aceptamos la migración de datos de otros VA (como horas o puestos/beneficios). El registro es único e intransferible, lo que significa que en ningún caso el piloto podrá divulgar o "tomar prestada" su "cuenta", y mucho menos tener dos registros en la VA. Cualquiera de estas actuaciones es sancionada con la exclusión del personal de la empresa. Al ingresar a Climb Airlines, acepta que tenemos derecho a su imagen para promocionar aerolíneas virtuales, como la divulgación de insignias en el sitio web o en videos de Youtube.
Las horas transferibles siempre serán de su calificación IVAO y VATSIM, cada calificación gana una cierta cantidad de horas, siga las horas a continuación:
IVAO:
FS3 – 25 horas transferibles
PP – Private PIlot – 50 horas transferibles.
SPP – Senior Private Pilot –75 horas transferibles.
VATSIM:
FS3 – 25 horas transferibles
PP – Private PIlot – 50 horas transferibles.
SPP – Senior Private Pilot –75 horas transferibles.
El programa oficial de registro de vuelos realizados por VA es elSMARTCARS. Este programa registra todos los parámetros de vuelo que necesita la compañía y también envía y actualiza las horas voladas por el piloto. En ningún caso se aceptarán vuelos/logs enviados manualmente.
Climb Virtual Airlines utiliza SmartCARS para el análisis de vuelos. El software evalúa una serie de información y la empresa determina qué situaciones son susceptibles de desaprobación.
Los criterios que fallan en un registro de vuelo son:
Touchdown arriba de -500 ft / min;
SmartCARS configuration error;
Divergencia de altitud de crucero SmartCARS;
Pause (Mais de 11 segundos);
Velocidad por encima de 263 Kts, por debajo de 10.000 pies;
Overspeed (arriba de 21 segundos);
Stall;
Vuelos Offline (Solo liberado para algunos pilotos en formación);
Refuel (Repostaje después de arrancar los motores);
Slew Detectado;
Envía el Pirep sin cortar los motores;
Aterrizaje en aeródromo alternativo distinto al previsto (Sin justificación);
Cambio de tasa de simulación;
Utilizar aeronave distinta a la programada en el Despacho;
Todos los vuelos deben realizarse en línea en el servidor IVAO o VATSIM. No hay obligación de elegir el servidor, dejándolo a criterio del piloto. Recordando que todos los tripulantes deben utilizar el RMK OPR/CLV PIC/CLVXXXX (número de matrícula del piloto) CLVyyy (Número de vuelo), también es obligatorio que cuando el piloto vuele en otro país, es obligatorio el uso del CALLSING "CLVXXXX" de la compañía , si la tripulación no cumple con una de estas reglas impuestas, el vuelo puede ser rechazado por el departamento de registros y el piloto sufrirá daños. Tripulación volando en redes como IVAO/VATSIM.
Climb Virtual Airlines entiende que un Plan de Carrera debe ser palpable para todos los integrantes. Debe traer desafíos para conquistar cada promoción y principalmente traer beneficios con la conquista. Es necesario corregir restricciones en las patentes para que el afiliado siempre tenga la voluntad de conquistar nuevas promociones
Plan de Carrera:
Copiloto em Treinamento (0 a 15 hs de vuelo, mínimo de 10 logs);
Copiloto (16 a 60 hs de vuelo);
Primeiro Oficial (61 a 100 hs de vuelo);
Comandante (101 a 400 hs de vuelo);
Comandante Intercontinental (401 a 800 hs de vuelo);