NORMATIVA CLIMB VIRTUAL AIRLINES

Un nuevo estilo de volar

Antes de registrarse, lea atentamente nuestro reglamento..
INTRODUCCIÓN
ESTE REGLAMENTO INCLUYE UN CONJUNTO DE DOCUMENTOS REGLAMENTARIOS QUE DEBERÁ CUMPLIR LA TRIPULACIÓN DE LA CLIMB VIRTUAL AIRLINES, NO HAY EXCUSA PARA EL DESCONOCIMIENTO DE ESTE DOCUMENTO, DEBE SER CUMPLIDO EN SU TOTALIDAD. EL OBJETIVO DE ESTE REGLAMENTO ES ACLARAR A TODOS LOS MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN QUE PRETENDAN INCORPORARSE A ESTE V.A SOBRE LAS PRINCIPALES REGLAS DE ASCENSO. ESTA REGLA ES PROPORCIONADA POR LA CLIMB VIRTUAL AIRLINES SIN CARGO, DISPONIBLE SOLO PARA MIEMBROS DE ESTA ORGANIZACIÓN. EL USO DE LAS LOGOTIPOS BOEING, AIRBUS, MICROSOFT FLIGHT SIMULATOR ENTRE OTROS SE REALIZA CON FINES EDUCATIVOS Y DE ENTRETENIMIENTO A CLIMB VIRTUAL AIRLINES NO TIENE ASOCIACIÓN CON NINGUNA LINHA AÉREAS S/A. EL LOGOTIPO, COMO SU NOMBRE ESTÁN PROTEGIDOS Y USADOS EXCLUSIVAMENTE PELA CLIMB VIRTUAL AIRLINES.

REGLAS GENERALES DE LA CLIMB


I- CONSIDERACIONES INICIALES
A CLIMB VIRTUAL AIRLINES es una organización virtual, creada en Brasil en enero de 2018 por un grupo de entusiastas de la aviación civil que decidieron unirse libre y voluntariamente con el objetivo de estandarizar los procedimientos que se aplican en una aerolínea real y llevar al entorno virtual, Estamos entre los más grandes y Aerolíneas Virtuales más importantes de Brasil, donde logramos nuestra homologación en octubre de 2019 junto la IVAO (International Virtual Aviation Organisation) y por lo tanto miembro de IVAO-BR. Nostro codigo IATA es CL y nostro ICAO es CLV. No tenemos ningún fin lucrativo, de esta forma, la entrada es gratuita. Queda terminantemente prohibido publicar contenidos para adultos, políticos o religiosos en los canales de comunicación de la CLIMB VIRTUAL AIRLINES (E-mail, Telegram Whatsapp y Discord). Actuaciones de esta naturaleza serán sancionadas con amonestaciones o despido del piloto del VA, según la gravedad del incidente. Los miembros de la tripulación que utilicen el nombre de la CLIMB VIRTUAL AIRLINES con ánimo de lucro u otros medios que puedan dañar la imagen de la VA, tales como: crear grupos o perfiles en redes sociales que demuestren algún tipo de vinculación con la VA, al no estar autorizados, serán eliminados sin derecho a reincorporarse a la VA. Cualquier tentativa de daño, actuación dolosa o acceso a áreas exclusivas del personal será sancionado con la exclusión del tripulante VA sin derecho a reingreso. *Nos reservamos el derecho de rechazar registros al azar.

II- REQUISITOS MÍNIMOS PARA LA PARTICIPACIÓN
Es requisito indispensable para participar en el proceso de selección de la Climb Airlines: Tener al menos 16 años completos de edad en la fecha de inscripción (Si es menor de la edad requerida se evaluará la posibilidad de admisión). Experiencia en aviones Airbus – familia A319/320/321 (Aerosoft/Wilco) y familia Boeing (PMDG/IFLY/ZIBO), METAR, Fraseología. Tenerr no minimo 100 horas de vuelo en cualquier red de simulación. Este requisito se verificará tan pronto como el piloto inicie el recorrido, siendo obligatorio completar la red de simulación y el ID/VID.

III- ADMISIÓN
O ingresso na CLIMB VIRTUAL, se da a través del Examen de admisión en la academia CLIMB (http://voeclimb.com/academy/), donde el piloto rendirá una prueba teórica, con 20 preguntas de opción múltiple, donde preguntas de: Meteorología, Fraseología, Navegación y Regulación. El candidato tendrá 40 minutos para completar este examen. Se considerará aprobado si alcanza el 75% de precisión. El piloto comienza como piloto en formación, y progresa de acuerdo al plan de carrera de la CLIMB Airlines ,recordando que el CURSO DE FORMAÇÂO DE COPILOTO también debe realizarse en la academia para obtener la promoción adecuada.

IMPORTANTE: No aceptamos la migración de datos de otros VA. La inscripción es única e intransferible.


VI- REPORTE DE VUELOS
El programa oficial de registro de vuelos realizados por VA es SMARTCARS. Este programa registra todos los parámetros de vuelo que necesita la compañía y también envía y actualiza las horas voladas por el piloto. En ningún caso se aceptarán vuelos/logs enviados manualmente. Después de enviar el registro, su vuelo aparecerá como "Pendiente" y estará pendiente de evaluación por parte del personal responsable. No es necesario esperar a la evaluación de la bitácora para realizar otros vuelos por VA, excepto en casos especiales como en escalas obligatorias.

V- CAMBIO EN LA TASA DE SIMULACIÓN
Está prohibido acelerar, reducir o pausar la tasa de simulación durante los vuelos CLIMB. No se aceptarán logs con tasa superior o inferior a 1x/normal. IMPORTANTE: El uso de SLEW / PAUSE durante los vuelos, o si este recurso solo se incluye en el registro de vuelo, el vuelo se eliminará y el piloto perderá el vuelo y las horas voladas. Recomendamos desactivar, en las configuraciones, las teclas referentes a las acciones de PAUSA y SLEW.

VI- CRITERIOS DE APROBACIÓN/RECHAZO DE LOGS (PIREPS)
Como ya se mencionó anteriormente, la CLIMB VIRTUAL AIRLINES utiliza SmartCARS para el análisis de vuelos. El software evalúa una serie de información y la empresa determina qué situaciones están sujetas a desaprobación como se describe a continuación.
  • TD arriba de -501 ft/min;
  • Error de configuración de SmartCARS;
  • Divergencia de altitud de crucero SmartCARS;
  • Pausa (Más de 11 segundos);
  • Overspeed (Más de 21 segundos);
  • Superar el límite de velocidad de 262 Kt por debajo de los 10.000 pies;
  • Stall;
  • Vuelos Offline (Liberado solo para algunos pilotos en entrenamiento);
  • Refuel (Repostaje después de arrancar los motores);
  • Slew Detected;
  • Envio de lo Pirep sin cortar los motores;
  • Aterrizaje en aeródromo alterno diferente al programado;
  • Cambio de tasa de simulación;
  • Utilizar aeronaves distintas a las programadas en el D.O.V.
Aún así, en el análisis de los registros de vuelo, la CLIMB VIRTUAL AIRLINES tiene un criterio de desaprobación de registro debido a la tolerancia de algunos elementos.
El sistema automático de aprobación de vuelos (climbinho) analiza instantáneamente su registro para detectar criterios de rechazo. Marcando esto como Accepted o Pending de forma automática. El pireps es marcado como Pending cuando el Climbinho cumple con un criterio de rechazo, por lo que será revisado por el FLIGHT OPERATIONS DIRECTOR debido a que algunos criterios de rechazo tienen una tolerancia, los cuales son descritos y revisados a criterio del evaluador. Luego se reprograma o como Accepted o como Rejected


VII- CLIMB MONEY / CLIMB TOUR
O salario virtual (CLIMB MONEY) de los pilotos estará disponible automáticamente en cada vuelo que realice el tripulante. El crédito estará a disposición del tripulante y podrá ser consultado en el D.O.V. en el campo SALDO CM, con ella el tripulante puede solicitar un cambio de ubicación (jumpseat).

Ya el TOUR MONEY es un incentivo que premia a los más asiduos y responde a los eventos y giras de la empresa. Para ganar, simplemente regístrese en el evento o recorrido correspondiente y complete las ESCALAS OBRIGADORIAS. El TOUR MONEY es añadido por CL-ED - EVENTS DIRECTOR manualmente y se puede consultar en la página de inicio de D.O.V en el campo Tour Money. Puedes canjear tus puntos por productos exclusivos en nuestra LOJA CLIMB según la disponibilidad de los productos o incluso donarlos para el mantenimiento de nuestro sistema.

VIII- DE LAS ESCALAS OBLIGATÓRIAS
As ESCALAS OBLIGATÓRIAS siempre se generan al inicio de cada mes y se entregan al piloto el día 05 del mes en curso, debiendo cumplirse únicamente durante el mes en que se elaboró la escala. El tripulante puede negarse a aceptar sus escalas, recordando que no se generará una nueva y no recibirá el dinero del viaje del mes correspondiente. La escala está compuesta por 10 escalas (legs)los cuales deberán cumplirse secuencialmente respetando los criterios de rechazo que se describen a continuación. En él, el piloto podrá conquistar el TOUR MONEY según se describe en el inciso VII de este reglamento.

IX- Top Pilots (Piloto del Mes)
A Climb Virtual Airlines tiene premios para los tres mejores pilotos del mes. Este premio consiste en pagar una bonificación de cinco CT$ 5,00 (TOUR MONEY) al primer lugar, tres C$ 3,00 (TOUR MONEY) al segundo lugar es un C$ 1,00 (TOUR MONEY) al tercer lugar. Esta cantidad se agregará a su saldo en el panel de inicio de Climb. Como se dijo, este valor se puede utilizar para comprar productos en nuestro LOJA CLIMBsegún disponibilidad del producto.

X- INACTIVIDAD
El piloto está obligado a realizar 04 vuelos en 30 días. El incumplimiento de este ítem resulta en la inactivación automática del registro. Luego de la desactivación, el piloto tendrá hasta 15 días para solicitar la activación de su registro a HR (rh@voeclimb.com). Después de este período, la cuenta será eliminada y el piloto perderá su registro.

XI- LICENCIA TEMPORAL
Cualquier tripulante que ostente la posición de Copiloto (o superior) podrá solicitar una baja temporal a la VA, simplemente comunicándolo al departamento de RH a través del WHATSAPP, que le garantizará un periodo de 30 días sin envío de bitácoras. El piloto no está necesariamente obligado a ausentarse durante 30 días, quedando a criterio del tripulante la elección del número de días de ausencia. Una vez finalizado el período de baja temporal, el tripulante tendrá hasta el trigésimo día para solicitar el regreso a VA, disponiendo así de 30 días para realizar el mínimo de 4 vuelos al mes una vez finalizado el período de baja.

XII- VUELO ONLINE
Todos los vuelos deben realizarse en línea en el servidor IVAO o VATSIM. No hay obligación de elegir el servidor, dejándolo a criterio del piloto. Recordando que toda tripulación debe utilizar el RMK OPR/CLV PIC/CLVXXXX (matrícula del piloto) CLVyyy (Número del vuelo), también es obligatorio que cuando el piloto vuele en otro país, es obligatorio utilizar el CALLSING de la empresa "CLVXXXX". Tripulación volando en redes como IVAO/VATS.

XII- CIERRE
El incumplimiento de cualquier artículo de este reglamento o de las reglas de los servidores puede resultar en la cancelación temporal o permanente del registro de la(s) persona(s) involucrada(s).

XIV- REGRESAR A VA
Los miembros desconectados debido a la inactividad podrán recuperar registros de vuelo de registros anteriores. Luego de realizar un nuevo trámite de ingreso, el tripulante deberá solicitar la reactivación de sus datos con un personal, recordando que solo tendrá 15 días para solicitar la devolución, contados a partir de la fecha de inactivación.

XV- PLAN DE CARRERA
La CLIMB VIRTUAL AIRLINES entiende que un Plan de Carrera debe ser una gran experiencia de aprendizaje para todos los miembros. Debe traer desafíos para conquistar cada promoción y principalmente traer beneficios con la conquista. Es necesario corregir restricciones en las patentes para que el afiliado siempre tenga la voluntad de conquistar nuevos ascensos.
A continuación se muestra la distribución de nuestras Patentes en orden jerárquico, indicando el mínimo total de horas requeridas para aplicar a la promoción.
  • Copiloto em Treinamento (0 a 30 hs de vuelo);
  • Copiloto (31 a 100 hs de vuelo);
  • Primeiro Oficial (101 a 300 hs de vuelo);
  • Comandante (301 a 600 hs de vuelo);
  • Comandante Intercontinental (601 a 1000 hs de vuelo);
  • Comandante Sênior (Acima de 1001 hs);
*Las restricciones de cada rango, así como otras reglas para la promoción, se detallarán en el NOTAM dentro del Despacho Operacional de Vuelo. Para más información, véalo.

XVI- DOS JUMPSEAT (CAMBIO DE UBICACIÓN)
El uso del JUMPSEAT está permitido para cualquier aeropuerto, siempre que el piloto pueda salir del aeropuerto donde realizó el Salto. Lo mismo solo se podrá hacer si el tripulante cuenta con CMoney, (sistema de puntos de Escalada), los cuales se podrán adquirir a través de escalas mensuales obligatorias. Para obtener más información, consulte NOTAM en el DOV.

XVII- POLÍTICAS DE PRIVACIDAD (REGLAMENTO GENERAL DE PROTECCIÓN DE DATOS))
Asegúrese de leer en nuestra página Privacy Policy, todo sobre la ley de la Unión Europea (GDPR) y cómo la CLIMB VIRTUAL AIRLINES utiliza y protege su información personal.

Todos los datos proporcionados están protegidos por la ley de la Unión Europea (GDPR)! Para ver más sobre la ley.

La CLIMB VIRTUAL AIRLINES se compromete a cumplir con todas las disposiciones de la Ley de Privacidad y Protección de Datos (GDPR) como se explica en nuestra sección de política de privacidad.


XVIII- Flota
Disponemos de varios modelos entre las clases, (M) y (H). Para obtener más detalles, consulte el botón a continuación.

Verificar!!

Obs.: Consulta también en el menú de descargas dentro del D.O.V, las texturas exclusivas de la Climb.

XIX- Rutas
Contamos con más de 8.500 rutas nacionales e internacionales. Incluyendo, por supuesto, América del Sur, América del Norte y Europa, además de salidas a todo el mundo. La CLIMB VIRTUAL AIRLINES tiene un moderno sistema de reserva de vuelos basado en su ubicación actual donde dentro de las opciones usted. elige a dónde quieres ir. Tenemos la opción de generar escalas o hacer solamente un vuelo charter. Nuestro sistema también cuenta con aeropuertos restringidos según su patente, lo que fomenta el aprendizaje, tal y como ocurre en el mundo real. A continuación se muestra la distribución de nuestras Rutas y sus respectivas filiales.
  • CLV - VUELO REGULAR
  • CLA – AERO CLIMB – (exclusivo para Tour de ingresso)
  • CLV - VUELO CHARTER
  • CLG – CLIMB CARGO
  • CLT - VUELO TOUR
  • CLI - VUELO INTERCONTINENTAL
rh@voeclimb.com